Cadena de Abasto a través de 10 Estratégias
- Distribution Resource Planner (DRP).
- Routing Modeling
- – Armado de Rutas. (ruteo)
- – Entrada de Pedidos.
- – Parametrización.
- – Plantillas.
- – Guías de Embarque.
- – Localización de Vehículos.
- – Reportes Multinivel.
Variación 1: Modelo de Negocios para Ruteo de Ordenes de Pre-Venta
Este sistema toma las ordenes de pe-venta y las asigna a vehículos para hacer el reparto de mercancías de acuerdo a criterios y ponderaciones dadas por Ud. en su organización; por ejemplo, los parámetros de eficiencia pueden ser el costo de reparto o la prontitud o el peso máximo del vehículo, etc.
Este sistema toma las ordenes de pre-venta o los datos históricos de venta de producto abordo, localiza vehículos para su reparto, produce las hojas de embarque (con secuencia de carga del vehículo), para minimizar y controlar los gastos de distribución cuando la flotilla es propia o rentada, etc.
Este sistema se apoya en datos tales como los puntos geo-referenciados de la base de datos de clientes, los tiempos reales de despacho tomados por el sistema de auditoría de recorrido o localización de vehículos, para hacer su función.
Variación 2: Modelo de Negocios para Localización de Vehículos.
Este sistema utiliza frecuencia de radio, celular o satélite en las unidades de reparto para poder localizarlas geográficamente, mostrándolas sobre un mapa
digitalizado perteneciente a un programa que ejecuta en PC. Este sistema aparte de ofrecer seguridad en caso de robo, registra los
kilómetros reales recorridos (dato que se utiliza para registrar consumos de combustible y que a su vez se agrega al costo de distribución), las
desviaciones del recorrido contra los puntos de servicio y se puede monitorear si una unidad esta en un punto fijo por mas de un tiempo
determinado.Otros datos que pueden ser registrados son la velocidad, rpm’s, temperatura, etc. , del vehículo. Todos estos datos son generados por las unidades y
recibidos por la PC central, sin necesidad de recapturas; listos para hacer reportados.Este sistema arroja datos que pueden ser de utilidad a las áreas de Logística, Seguridad, Mantenimiento a vehículos, Ventas, etc.
- ERPltd
- – Contabilidad General (GL).
- – Compras.
- – CxP
- – CxC.
- – Ventas
- – Mantenimiento
- – Almacén
- – Neumáticos.
- – Operaciones y Viáticos
- – Liquidaciones
- – Nóminas.
- Mobile Technology.
- – Sistema de Censo y punteo.
- – Registro de Ventas con HH.
- – Planeación de la Ruta de Ventas.
- – Envío de Pedidos.
- – Análisis Predictivo.
- – Auditoria de Recorrido
Variante 1: Proceso de Negocios para: Sistema de Censo y Punteo.
Se empieza por conocer al cliente en forma individual.
El propósito de este sistema es de generar una base de datos con información de clientes potenciales, sus condiciones particulares y su localización geográfica. Los datos que se obtienen de este sistema, son de utilidad para las áreas de Mercadotecnia, Logística, Cobranza, Ventas y Administración de Ventas.Este sistema se basa en asignar terminales portátiles con cartografía a un grupo de censadores, para que ellos marquen los puntos de venta en la zona geográfica y anoten los datos correspondientes al censo de ese punto de venta. Las terminales portátiles vacían sus datos a un sistema central en donde se empieza a hacer la
planeación de rutas de servicio con criterios de distancia, volumen de venta, capacidad de carga de vehículo, materiales en comodato, colocación de POP, etc.Variante 2: Modelo de Negocios para: Sistema de Ventas para Representantes en Modalidad Pre-venta (vendedores de portafolio locales o foráneos).
Este sistema utiliza terminales móviles como medio de captura de pedidos, existencias, devolución, material en comodato y ordenes de reparación del mismo,
instrucciones especiales de embarque, consulta de historiales de consumo de producto del cliente, remisión (pre-facturación) en el punto de venta, monitoreo de
cuotas de venta, situación de surtido, registro de cobranza, etc., para después enviar dicha información (vía módem o conexión directa) a una PC, en donde se consolida la información capturada por las terminales y se exporta a sistemas existentes (facturación, inventarios, cobranza, SAP, etc.) en su computadora central
(AS/400, HP9000, etc.)Mediante este sistema se establece una mejor comunicación con la fuerza de ventas, agiliza el surtimiento de pedidos y facturación, reduce el número de días
en inventario de producto terminado, registra pagos de facturas a crédito, evita recapturas de información (y errores en el proceso), gastos de envíos de papelería
por valija u otros medios y en general, automatiza el flujo de información de y hacia la fuerza de ventas, al mismo tiempo que se eliminan cuellos de botella en recaptura de información y se minimizan tiempos improductivos de los vendedores al tener que hacer labores de escritorio .Variante 3: Modelo de Negocios para: Análisis Predictivo.
Este programa permite analizar datos y seleccionar el mejor algoritmo que permita pronosticar (.i.e. Ventas, Producción, Inventario, etc.).
Permite analizar tendencias y estacionalidades de los elementos a pronosticar, así como la intervención de otros factores (i.e. promociones) que permitan ajustar
la predicción.
Utilizado en el área de ventas (pre-venta), este sistema puede pronosticar las cantidades de productos que serán ordenados por los clientes para un día de la
semana en particular y verificar con inventarios si se cuenta con dicha cantidad en bodega para ese día.
En el área de venta abordo, el sistema pronostica niveles de ventas basados en consumos reales históricos, para así producir cargas de vehículo mas exactas
según el día de la semana, minimizando producto paseado, visitas improductivas, etc.
Variante 4: Modelo de Negocios para: Auditorías de Recorrido.
Este sistema consiste en la implantación temporal de una “caja negra” en el vehículo, cuya función es la de recolectar los datos de recorrido durante el día.
Los datos obtenidos por este instrumento son: latitud, longitud con respecto al tiempo, para dar vectores de recorrido sobre pavimento y sentido de las calles, cuanto tiempo se permaneció en un punto sin movimiento, calculo de distancia total recorrida por el vehículo durante el día, etc.
Este sistema arroja datos que pueden ser de utilidad a las áreas de Logística, Seguridad, Mantenimiento a vehículos, Ventas, etc.
- S.I.M.P.L.E. (Patio Control System)
- – Gestión Cartográfica.
- – Ingreso a Patio.
- – Manejo de Posiciones.
- – Embarques y Maniobras.
- – Movimientos y Egresos de Patios.
- – Publicación WEB.
- – Reportes Multinivel.
- F.M.S. (Fleet Management System)
- – Mantenimiento Automotriz.
- – Almacén de Refacciones.
- – Control de Neumáticos.
- – Control de Operaciones.
- – Asignación de Viáticos.
- – Liquidaciones de viajes.
- – Estadístico de Transportes.
- – Atención al cliente.
- T.T.M.S. (Transport & Transit Management System).
- – Planeación Logística Anual
- – Programación de Flujo y Gastos.
- – Creación de Programas de Ejecución.
- – Seguimiento de Operaciones.
- – Mantenimiento a Equipos Industriales.
- – Balance Score Card.
- – Reportes Multinivel.
- AAMP (Active Asset Maintenance Planner).
- Desktop Management Services. (consulting services).
- Desarrollo bajo herramientas WFA (Work Flow Analisys).
- Business Process Management Methodology.
- Diagnóstico de la operación de su empresa a través de la medición de 18 Factores Logísticos.
- Project Management.
- Desarrollo de Proyectos de Logistics Business
- Intelligence. (LBI). – Herramientas BI. – Metodologías BI.
- Creación de Modelos de Balance Score Card.
- Metodologías de Implantación.
- Análisis ROI.